Att verkstadsarbetet är tungt, smutsigt och uteslutande utförs av män är gamla sanningar. Vi slår hål på de fem vanligaste fördomarna om arbetet som bilmekaniker idag.

Myt: Mekaniker är ett smutsigt yrke
Verklighet: Dagens moderna verkstäder är rena, rymliga och väl belysta. Verkstadsarbetet handlar mycket om att felsöka och analysera med hjälp av datorer. Reparationer utförs med moderna verktyg och hjälpmedel som främjar arbetsmiljön gällande ergonomi, buller och lyft. Idag är arbetet mer tekniskt än fysiskt och i framtiden kommer det att handla om mer el och elektronik än olja och mekanik.

Myt: Det jobbar bara män på verkstäderna
Verklighet: Det anställs fler kvinnor i verkstäderna för varje år och det finns en stor efterfrågan på jämställda verkstäder. Fler och fler av kunderna är också kvinnor.

Myt: Det finns inga utvecklingsmöjligheter
Verklighet: Som mekaniker finns flera utvecklingsmöjligheter. Du kan jobba som fordonstekniker som utöver det mekaniska arbetet även utför elektrisk diagnos och identifiering av körbarhetsproblem. För fordonstekniker finns även möjligheten att vidareutbilda sig till Master Technician och få jobba med felsökning på de mest avancerade bilarna. Du kan även vidareutbilda dig till högvoltstekniker och högvoltsexpert som innebär att du kan jobba med elbilar och utföra arbeten på mobila högvoltssystem.

Du har även möjligheten att gå vidare till andra verkstadsroller som till exempel servicerådgivare eller axla rollen som bilsäljare.

Myt: Det går inte att göra karriär inom yrket
Verkligheten: Vill du ha en mer ledande arbetsroll och kan tänka dig att ha personal- och verksamhetsansvar så är det bara din ambition som sätter gränsen för hur högt du kan nå. Flera erfarna fordonstekniker har gått vidare till att bli både arbetsledare, verkstadschefer och avdelningschefer i fordonsbranschen.

Myt: Det är svårt att utbilda sig till mekaniker
Verklighet: För att bli mekaniker behövs bara gymnasiekompetens. En fördel är om man har gått ett gymnasieprogram med inriktningen fordon, transport, teknik eller el. Du kan även ha tillgodogjort dig likvärdiga kunskaper på annat sätt, kanske genom praktiskt arbete, en lärlingsplats eller så har du ett brinnande intresse för bilar och teknik och gillar att felsöka och analysera på fritiden. Större verkstäder erbjuder dessutom intern utbildning kopplat till de fordonsmärken som de jobbar med på just den verkstaden.